所謂冷翻是指翻新輪胎預硫化成型，而熱翻是指翻新輪胎模型硫化成型。預硫化和模型硫化是是比較科學和傳統(tǒng)的叫法，而冷翻和熱法是比較通俗的叫法。所以以下引用冷翻和熱翻這種叫法詳細介紹其生產(chǎn)過程。
1、 接收和初驗：胎體檢查由經(jīng)過培訓的操作工進行。檢查應(yīng)該將輪胎放在擴胎機上，在適當?shù)墓饩€下按自然輪廓變形，人工目視檢查。
2、 打磨：輪胎_裝在與道路行駛車輪尺寸相應(yīng)的輪，輪輞上充氣打磨。打磨的胎體應(yīng)與現(xiàn)用的翻新系統(tǒng)的尺寸規(guī)格一致。按程序規(guī)定磨掉的胎面表面應(yīng)保持對稱輪廓。胎體打磨區(qū)域應(yīng)_和氧化。按預先設(shè)定在充氣輪胎打磨機上完成所有打磨。
冷翻：用于預硫化胎體的胎面應(yīng)該打磨到寬度與胎體尺寸相一致。打磨區(qū)域應(yīng)該磨掉所有花紋溝，打磨要遍及鋼絲圈區(qū)域，要有相等的胎肩高度，保持胎體對中。打磨的輪胎盡量接近規(guī)定的半徑。子午線輪胎要打磨到帶束層組合件之上，_多保留2.4mm胎面下層處。
熱翻：用于胎面硫化的胎體，使用模板或其他測量系統(tǒng)均勻打磨，以便_與模型輪廓尺寸一致。如同公布的使用設(shè)備的規(guī)定，胎體應(yīng)該打磨到按照胎圈到胎圈的測量要求的外徑和斷面寬，都與模型_一致。
3、 上膠漿：打磨后準備粘貼的胎體應(yīng)保持清潔無雜質(zhì)，如打磨胎沫、灰塵等。上膠漿在打磨后8小時內(nèi)完成。
冷翻：輪胎_裝在與道路行駛車輪尺寸相應(yīng)的輪輞上充氣。胎面膠在打磨的輪胎整個圓周對中。胎面花紋接頭只在接頭處。胎面接頭應(yīng)有適當紋理并遍及整個表面，不能有污染。接頭應(yīng)該用適當?shù)恼澈喜牧狭蚧谝黄稹Ｌッ婧统尚凸顟?yīng)該任命可接受的工業(yè)操作要求。
熱翻：輪胎_裝在與道路行駛車輪尺寸相應(yīng)的輪輞上充氣。胎面膠具有的冠寬、底寬、測量尺寸應(yīng)該與硫化輪胎設(shè)計和規(guī)格相同。使用的胎面膠應(yīng)該提供胎面膠下層的尺寸要求。胎面的粘合表面應(yīng)該_。胎面膠_與打磨的胎體整周對中。在拉伸不產(chǎn)生偏離中心、無扭曲變開的情況下，排除殘存空氣，適當伸張并接頭。使用的胎面膠的寬度應(yīng)該按胎體尺寸確定。
4、 冷翻硫化：硫化存放的準備硫化的胎體應(yīng)該防止未硫化材料的變形并保持_。準備硫化輪胎使用的進口包封套、內(nèi)胎、密封鋼圈應(yīng)無泄漏和缺陷。硫化程序_包括規(guī)定的硫化時間、溫度和壓力。適于使用的內(nèi)胎、鋼圈、密封帶和組合件應(yīng)該放在工廠的工作區(qū)域內(nèi)并有效使用。
熱翻硫化：硫化存放的準備硫化的胎體應(yīng)該防止未硫化材料的變形并保持_。硫化程序_包括規(guī)定的硫化時間、溫度和壓力。如查使用內(nèi)胎應(yīng)該放在工廠的工作區(qū)域內(nèi)并有效使用。
5、 胎體修理：所有要修理的胎體_使用規(guī)定的方法和工具。操作工_經(jīng)過行業(yè)公認的修理標準培訓。_終確定能否修、修理方式和修理材料，_在斜坡切割傷口后，并檢查和按照推薦表和供應(yīng)商或輪胎制造廠提供的修理材料的標準則做出決定。
（1） 子午線輪胎修理
釘眼：釘眼傷口可以在打磨前或打磨后修理。載重子午線輪胎在可修理區(qū)域內(nèi)，_數(shù)目的釘眼都可以修理。修補補釘不充許搭接。胎冠可修區(qū)域等于和小于9mm的貫穿洞應(yīng)該在傷口使用適當?shù)奶畛洳牧虾脱a釘修理。如果傷口在_銹垢后大于9mm，則輪胎要斷面修理。_胎側(cè)簾線的貫穿傷口都需要進行斷面修理。
點修理：子午線輪胎的點修理局限于交料破裂和切割傷口并見不暴露和損傷胎體簾布。點修理_數(shù)目的傷口都允許。子午線輪胎胎體簾線的_損傷都要接愛斷面修理。
斷面修理：斷面修理的數(shù)目不應(yīng)該_過輪胎制造廠推薦的數(shù)目。斷面修理_不能搭接，并且脫層修理不能影響到同一根簾線。斷面修理費用不應(yīng)該_過胎體的價值。
胎圈修理：子午線輪胎胎圈區(qū)域周圍包膠在下述情況認為可以修理：胎圈區(qū)域周圍包膠切口或撕裂，未損傷或暴露胎體簾線或膠圈鋼絲。修理胎圈__保留胎圈輪廓原來的形狀。
（2） 斜交輪胎修理
釘眼：釘眼傷口可以在打磨前或打磨后修理。_數(shù)目的釘眼傷口都允許修理。修補補丁不允許搭接，并且傷口之間距離_少75mm。有內(nèi)胎或無內(nèi)胎的可修理區(qū)域的貫穿傷口的直徑不大于9mm，要求使用適當?shù)奶畛湮锖脱a釘修理。如果清理后傷口大于9mm或_過75%胎體簾布層，則要求斷面修理。
點修理：點修理可以去掉或替代_傷口的膠料。如果斜交輪胎在可修理區(qū)域內(nèi)，胎體簾布損傷小于25%簾際簾布層數(shù)，都可以點得理予以翻新。輪胎可以有任意數(shù)目的點修理。
補強修理：補強修理是斜交輪胎胎體簾25%-50%傷口的個理。這種修理 要用孔洞填充材料，不要用修理補片。
斷面修理 ：斷面修理是指斜交輪胎在胎冠或胎側(cè)的可修理區(qū)域內(nèi)，胎體簾布層損傷擴展到75%以上或更大的傷口。
胎圈修理：斜交輪胎胎圈區(qū)域胎圈包膠在下述情況下認為可以修理：胎圈區(qū)域胎圈包膠切口或撕裂，未損傷或暴露胎估簾線或胎圈鋼絲。修理胎圈__保留胎圈輪廓原來的形狀。
6、 _終檢查：翻新者應(yīng)該對翻新做_終檢查。輪胎內(nèi)部應(yīng)該放在擴胎機上，適當?shù)臒艄庹斩认逻M行，以_釘眼、補強修理、斜面片削、斷面和胎圈修理都完好的粘接和硫化，輪胎外部的所有區(qū)域都應(yīng)該檢查。輪胎外表面的修飾應(yīng)該被認為達到良好的商業(yè)效果。一旦翻新輪胎產(chǎn)生缺陷，將導致降低使用性能甚至被拒絕接受，退回翻新工廠。
